A Hornet (zangão, moscardo) foi uma das motos mais icónicas do maior construtor mundial de veículos motorizados de duas rodas.

A Triumph é uma marca britânica de grandes tradições no fabrico de motos que no século XXI tem crescido com grande pujança com novos modelos em diversas categorias afirmando-se como uma das marcas de referência nas médias e altas cilindradas onde se afirma no grupo de marcas mais premium como as italianas Ducati, Aprilia e Moto Guzzi ou a alemã BMW.

Os anos recentes trouxeram novamente na mobilidade de duas rodas uma moda scrambler com diversas marcas a lançarem muitos modelos das mais diversas potências, desde as pequenas 125 de origem asiática até às grandes 1200 italianas.

A Benelli é uma marca italiana atualmente integrante do Quianjiang Group, um dos maiores grupos industriais chineses. Para manter a identidade a marca tem o seu departamento de design em Itália, mas a produção tem lugar em Xangai, na China, visando custos mais baixos. Nos últimos anos a marca tem obtido um enorme sucesso, tendo chegado ao primeiro lugar de vendas na Itália. Em Portugal, conseguiu também no ano passado obter o primeiro lugar na classe das 125, com a sua Leoncino.

A Itália continua a ser a pátria da “alta-costura” de carros e motos. É verdade que a indústria italiana, passou por um processo de reorganização nas últimas décadas, designadamente com a aquisição de várias marcas por grupos de outros países, mas isso não impediu que alguns se tivessem mantido como a Ferrari nos carros e o Grupo Piaggio (Aprilia, Moto Guzzi, Vespa e Piaggio) nas motos.

A produção e venda de viaturas elétricas continua a crescer. Já não parece haver dúvida que o futuro será maioritariamente elétrico, ainda que seja provável que não ocorra o desaparecimento total dos motores de combustão, pelo menos, durante as próximas duas dezenas de anos e se venha a verificar um crescimento da utilização do hidrogénio. Mas, neste caso, a propulsão é também elétrica.

A Royal Enfield continua a renovação da respetiva gama, com modelos que conseguem, em regra, ser bonitos, bons e baratos. A marca de origem inglesa e com sede e produção na India lançou, para 2023, alguns modelos. Entre eles destaca-se a HNTR 350, uma naked acessível, mas com ar jovem num design neoretro moderno.

A BMW é um dos maiores construtores mundiais de automóveis e motos, com uma sólida reputação de qualidade. Não sendo dos construtores mais inovadores, ainda assim tem surpreendido, por vezes, com novos conceitos, ainda que nem sempre com o mesmo sucesso.

A Autoeuropa é a maior fábrica do setor automóvel instalada em Portugal. Desde a sua inauguração até hoje já produziu cerca de 3,5 milhões de automóveis. Atualmente produz o T-Roc, modelo SUV da proprietária Volkswagen que conta já com mais de um milhão de exemplares saídos de Palmela, onde se localiza a dita fábrica, para todo o mundo, dado que este modelo só é produzido ali.

A Equipa Eduardo Carpinteiro/João Serôdio, em Renault Zoe, é a vencedora da edição deste ano do EcoRally Proença-a-Nova. A prova, a terceira etapa do "Campeonato Nacional de Novas Energias-Prio", que tem o apoio do Ensino Magazine, permitiu à dupla vencedora isolar-se na liderança do Campeonato Nacional de Novas Energias-Prio.

Desta vez não venho falar de um modelo de moto ou automóvel, mas tentar responder a uma pergunta que me tem sido feita com frequência. Quais as diferenças entre as Moto GP e as Superbikes?

A Famel foi uma marca de motas com extraordinário êxito na década de 70 do século passado em Portugal. O acrónimo Famel vem de Fábrica de Produtos Metálicos Lda, que era uma empresa portuguesa situada em Àgueda , ainda que se tenha vulgarizado a versão marota de que derivava da frase F***-se a Mota É Linda!

Considerado em várias edições como a melhor prova do campeonato nacional, o Rali de Castelo Branco - Vila Velha de Ródão vai para a estrada de 10 a 12 de junho. As novidades são muitas e o Ensino Magazine é um dos parceiros da prova. A organização é da Escuderia Castelo Branco.

A Royal Enfield tem vindo a remodelar a sua gama, com modelos que, mantendo as linhas clássicas que sempre os definiram, subiram muito a qualidade, real e percecionada, dos mesmos. Tal tem-lhe permitido alargar de forma significativa as vendas em mercados mais exigentes, como o europeu, onde as vendas dos mais recentes Interceptor e Continental GT, bem como da bem-nascida trail Himalayan, têm crescido de forma sustentada.

Há pouco tempo falámos aqui da Aprilia, a propósito da nova versão de uma das mais icónicas motos trail, a Touareg. A Aprilia é uma marca italiana, atualmente integrada no grupo Piaggio, juntamente com outras marcas históricas como a Vespa e a Moto Guzzi.

A Honda inovou com a X-ADV criando um segmento crossover entre as scooters e as motos de aventura. A X-ADV foi um êxito e cumpre exemplarmente os objetivos para que foi criada.

Itália é o país com maior tradição de fabrico de motos. Algumas das marcas mais antigas e mais conhecidas do mundo das duas rodas tiveram origem naquele país. Vespa, Ducati, Moto Guzzi, Piaggio, MV Augusta, Laverda e Benelli são exemplos de marcas de motos com grande historial e conhecidas em todo o mundo. Também a Aprilia é uma dessas marcas. Apesar de relativamente recente (a primeira moto produzida foi em 1968), o longo historial de êxitos desportivos da marca proporcionou-lhe uma larga notoriedade.

A Suzuki é uma conhecia marca de automóveis e de motos que começou no fabrico de teares no início do século XX. Nas motos é um dos quatro samurais japoneses (Honda, Yamaha, Kawasaki e Suzuki) conhecidos em todo o mundo. Nos automóveis a marca tem, em Portugal, menor notoriedade, mas, noutras zonas do mundo, como na Índia é, há muitos anos, uma das mais vendidas.