A BMW é um dos maiores construtores mundiais de automóveis e motos, com uma sólida reputação de qualidade. Não sendo dos construtores mais inovadores, ainda assim tem surpreendido, por vezes, com novos conceitos, ainda que nem sempre com o mesmo sucesso.
Recentemente a BMW apresentou a sua nova CE 04, uma scooter elétrica com alguns aspetos diferentes e inovadores. Desde logo o design, com uma plataforma baixa e um aspeto alongado, resultado num ar sólido, bem ao estilo germânico.
Com 231 Kg de peso e 1675 mm de distância entre eixos, a CE 04 manobra-se com muito mais facilidade do que seria expectável, dado o seu baixo centro de gravidade e a disponibilidade de modo de marcha atrás. Dispondo de um motor elétrico refrigerado por líquido através de um radiador convencional, debita 42 cv de potência máxima e um binário de 60 Nm disponível entre as 0 e as 4900 rpm, o que lhe permite atingir os 50 Km/h em apenas 2,6 segundos e uma velocidade máxima de 120 Km/h em 10 segundos.
A bateria concede-lhe uma autonomia de mais de 100 Km e as recargas podem fazer-se através de um carregador rápido de 6,9 Kw (30 A) em cerca de 1 hora e meia (45 minutos para 80%) ou, com o carregador fornecido de série (2,3 Kw -10A) em cerca de 4 horas e meia.
As ajudas eletrónicas contam com controlo de tração de série e três modos de condução: Eco, Rain e Road a que pode acrescer em opção o modo Dynamic para retomas e arranques ainda mais rápidos.
O painel de instrumentos é em TFT a cores com uma dimensão de 10,25 polegadas e uma resolução em alta-definição e integra conetividade com smartphone e navegação GPS.
O espaço de carga por baixo do assento permite guardar um capacete integral e tem acesso lateral muito fácil. Na parte frontal existe também um compartimento com uma fechadura elétrica e uma tomada USB-C. A iluminação é em led de alta qualidade e a CE 04 dispõe de travão de parqueamento, acionado automaticamente com o descanso lateral para facilitar o estacionamento.
Em suma a CE 04 é uma moto urbana, moderna e distintiva, com uma qualidade de construção irrepreensível, como é característico da marca, a que corresponde um preço naturalmente elevado de pouco mais de 13 mil euros.
Para quem dispõe apenas de carta A1, ou seja, a de automóvel, existe uma versão equivalente a 125 cm3, com uma potência reduzida a 15 cv.